Как сделать вентиляцию в гараже? Вид вентиляции и ее устройство

Поскольку гараж используется для хранения автомобиля, а нередко еще и запаса расходных материалов для него, в воздухе здесь всегда присутствуют выхлопные газы, испарения топлива и других химических веществ, вредных для здоровья человека. Дышать таким воздухом, находясь в закрытом помещении, не только трудно, но и небезопасно, именно поэтому так важно позаботиться о наличии надежной системы вентиляции в гараже, без которой использовать его нельзя ни в коем случае.

Какой может быть вентиляция гаража? Вид вентиляции

Как известно, видов систем вентиляции есть три: естественная, принудительная и комбинированная. Самой простой и поэтому широко распространенной является естественная вентиляция, которая обеспечивает воздухообмен в помещении за счет разницы между температурами снаружи и внутри постройки. Для обустройства такой системы нужно минимум материалов, денежных затрат и усилий. Но естественная вентиляция не всегда может в полном объеме обеспечить очистку воздуха, и тогда нужно использовать либо комбинированную, либо принудительную систему. Обратите внимание, что при наличии в гараже смотровой ямы или подземного помещения (погреба, склада и т.д.) необходимо обеспечивать вентиляцию и в них.

Выбор типа вентиляции и разработку ее схемы нужно делать еще при проектировании гаража. На его чертежах отмечаются места установки приточных и вытяжных труб в виде вентиляционных отверстий в фундаменте, цоколе или на стенах. Подземные помещения тоже должны иметь вентиляционные отверстия для обеспечения воздухообмена. Объем воздуха, который должен поступать и удаляться из помещений, зависит от площади гаража, его высоты, количества машин, которые в нем хранятся, а также от их мощности и типов двигателей. В зависимости от этих параметров выбирается сечение вентиляционных труб и место их расположения. Схемы естественной и принудительной вентиляции могут быть одинаковыми, разница между ними только в используемом оборудовании и интенсивности движения воздушных масс. В некоторых случаях принудительная вентиляция может состоять только из одного канала.

Расчет вентиляции

Для определения нужного сечения вентиляционных каналов для естественной вентиляции можно использовать довольно простой расчет: на 1 м2 площади помещения приходится 15 мм сечения трубы. Например, для помещения площадью 3х5 м (15 м2) используются трубы с диаметром 220 мм. При обустройстве принудительной одноканальной вентиляции площадь вентиляционного отверстия должна составлять 0,3% от площади гаража.

Ни в коем случае нельзя закрывать или закладывать кирпичами вентиляционные отверстия. Некоторые владельцы гаражей делают это, полагая, что таким образом утепляют внутреннее помещение, не задумываясь о том, откуда же будет поступать свежий воздух и куда денется отработанный. Даже если Вы собираетесь находиться в гараже только при открытых воротах, защищая себя от отравления выхлопными газами и вредными испарениями, это не значит, что не нужно вентилировать помещение в Ваше отсутствие. Независимо от того, есть люди в гараже или нет, свежий воздух должен поставляться в него в количестве не менее 180 м3/ч, что обозначено в СНиПе, а для европейских стран этот показатель вдвое больше.

Для чего нужна вентиляция в гараже?

Для чего же так необходима вентиляция гаража? В принципе, вентиляция любого помещения выполняет одни и те же функции: обеспечивает свежий воздух и уменьшает уровень влажности. Если гараж плотно «запечатать» со всех сторон, в нем будет скапливаться влага, принесенная с улицы. Особенно ощутимо это становится в дождливую погоду и зимой, когда снег налипает на поверхность кузова и колес, а в помещении начинает таять. Испарившаяся влага накапливается на поверхности автомобиля, в результате чего металлические элементы машины могут начать разрушаться под действием коррозии. Автомобиль, который хранится в непроветриваемом помещении, потребует капитального ремонта кузова уже после 2-3 лет, даже если он изначально был в нормальном состоянии.

От влаги страдает не только автомобиль, но и сама постройка. Практически все стройматериалы под воздействием влаги начинают терять свои свойства и разрушаться, а на их поверхности образовывается грибок или плесень.

И, конечно, не стоит забывать о выхлопных газах и ядовитых парах химических веществ, которые накапливаются в гараже и в самой машине. Каждый раз, заходя в гараж, автовладелец будет вдыхать их, нанося вред своему здоровью.

Таким образом, наличие вентиляции в гараже обязательно, но как подобрать нужный ее тип? Рассмотрим устройство и особенности каждой из систем, начиная с наиболее простой – естественной вентиляции.

Устройство естественной вентиляции

Как говорилось выше, естественная вентиляция обеспечивается перепадом температур снаружи и внутри помещения. При строительстве гаража в его цоколе и стенах оставляют вентиляционные отверстия, приточное и вытяжное. Первое располагается в нижней части коробки гаража на высоте 10-15 см от пола, в нем устанавливается труба на высоте 30-40 см над землей. Отверстие должно закрываться решеткой или сеткой, чтобы в него не проникали мелкие грызуны. Закрывать его сплошной створкой нельзя. Вытяжное отверстие проделывается в верхней части стены, находящейся напротив стены с приточным отверстием. Оно должно находиться на расстоянии 10-15 см от потолка, труба, которая устанавливается в отверстии, должна выходить на крышу, на высоту 40-60 см над ней. Сверху труба накрывается металлическим «грибом» для защиты от попадания внутрь осадков и мусора. Для получения нужного перепада давления в системе перепад высот труб вытяжного и приточного канала должен быть не меньше 3 м.

Эффективность естественной вентиляции зависит от скорости перемещения воздушных масс через помещение гаража, а скорость в свою очередь зависит от величины перепада температур. В жаркую погоду, когда внутри температура ниже, чем снаружи, вентиляция вообще не будет работать, потому что более холодный воздух опустится вниз, а не выйдет через верхнее вытяжное отверстие.

Приточное отверстие лучше всего ориентировать так, чтобы в него постоянно нагнетался воздух ветром. К сожалению, это далеко не всегда можно сделать, ведь ветер может менять направление, да и само отверстие находится довольно низко и может закрываться соседними постройками от порывов ветра.

Еще один недостаток естественной вентиляции – обмерзание труб и их забивание инеем под воздействием разницы температур. По этой причине трубы вентиляции должны быть утеплены. Кроме того, трубы желательно периодически осматривать и прочищать, чтобы избежать засорения и закупорки.

Комбинированная вентиляция в гараже

Таким образом, естественная вентиляция, хоть и является самой простой в обустройстве, требует для своей работы определенных условий, в том числе и климатических, которые не всегда выполняются. Чтобы не зависеть от погоды и времени года, можно использовать комбинированный тип вентиляционной системы, совмещающий в себе естественный воздухообмен с использованием дополнительного оборудования. Комбинированная система предполагает установку электровентилятора в вытяжном канале, который усиливает поток удаляемого воздуха. При этом в помещении создается разряжение, что усиливает тягу в приточном канале. Место установки вентилятора обязательно должно быть дополнительно утеплено. Стоимость монтажа и эксплуатации комбинированной вентиляции ненамного превышает стоимость естественной.

Электрический вентилятор вполне доступный по цене, а потребление им электроэнергии составляет не более 100 Вт/ч. Выбирая вентилятор, обратите внимание на его качество, подбирайте модель, соответствующую Вашим требованиям. Он должен обеспечивать беспрерывную работу системы вентиляции, то есть работать «без выходных».

Недостатком комбинированной вентиляции является переохлаждение гаража в зимнее время, когда холодный воздух снаружи поступает вовнутрь. Кроме того, за работой вентилятора нужно периодически присматривать. Если есть такая необходимость, можно к вентилятору подключить реле, которое будет периодически его выключать.

Механическая или принудительная вентиляция

Наиболее дорогое удовольствие – механическая или принудительная вентиляция. Она предусматривает наличие системы механической подачи и удаления воздуха, которая создает искусственные воздушные потоки. Кроме того, такая система может частично или полностью заменить собой систему отопления, потому что в ее функции также входит обогрев поступающего воздуха и поддержание внутри помещения комфортного микроклимата. Для выбора оборудования и параметров работы механической вентиляции нужно учесть множество факторов: площадь и объем гаража, его конструктивные особенности, количество автомобилей в нем, протяжность воздушных каналов, наличие подсобных помещений и т.д. Работа системы контролируется автоматически с помощью специального программного обеспечения, которое выбирает наиболее оптимальный режим работы в зависимости от условий эксплуатации.

Механическая вентиляция в сравнение с естественной или комбинированной имеет целый ряд преимуществ:

• эффективность ее работы не зависит от погоды и времени года;
• при подаче воздуха в помещение он не только прогревается, но и очищается, проходя через встроенные фильтры;
• для подземных гаражей механическая вентиляция – это единственно возможный способ вентилирования помещений.

Системы механической вентиляции могут быть модульными или моноблочными. Модульные конструкции состоят из приточного и вытяжного блоков, которые разделены между собой физически, но при этом их объединяют различные датчики, регулирующие их работу. Приточный блок, в конструкцию которого входит вентилятор для подачи воздуха и калорифер для его нагревания, монтируется на высоте 2-3 м над полом. Воздух, проходя через блок, нагревается и равномерно распределяется по всему объему помещения с помощью воздуховодов. Вытяжной блок представляет собой двухскоростной вентилятор, защищенный решеткой. При нормальных условиях вентилятор работает на первой скорости, если же в воздухе повышается содержание ядовитых газов, он переключается на повышенную скорость.

Моноблочные системы состоят из одного блока, который отвечает и за приток, и за удаление воздуха одновременно. Экономически выгодно выбирать моноблоки, оснащенные пластинчатым рекуператором тепла, что позволит сократить потребление электричества.